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ボトル

キャメルバック シャワータイプ リプレースメントキャップ使ってみた結果・・・!

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こんにちは。

梅雨明けしたのは嬉しいけれど、
今度は熱中症対策に追われている
政宗です。

警備員は当然決まった制服を着用
しなければならないので、勝手に
涼しいからと言って空調服などを
着ることは許されません。

しかも、帽子が蒸れて額が汗で
ビチョビチョになるのが最悪です。

特に日中に屋外を巡回しようものなら
一瞬で額から汗が流れてきます。

というのも、帽子の額にあたる部分が
ビニールでできているので、汗を吸収
することができずに頬に流れ落ちて
来るのですよ。

なので、額に黒いバンダナを巻いて
みたり、色々と工夫はしているん
ですがこれと言った決定打が見当た
らないのが現状です。

おまけにマスクもプラスされて最悪
ですね・・・。

とりあえず水分と塩分補給は怠ら
ないようにして頑張ります。

キャメルバック シャワータイプ リプレースメントキャップ使ってみた結果・・・!

という訳で、

先日の多摩湖サイクリングで
キャメルバックのシャワータイプ
リプレースメントキャップを使って
みましたので報告させて頂きます。

飲用にはちょっと・・・

ちょっと画像では分かりにくいかも
知れませんが、同じキャメルバック
ポディウムボトルのノーマルキャップ
に比べて飲み口が半分くらいの長さ
なので、

走行中に水分補給をするにはかなり
飲みにくかったです。

特に私の場合は飲み口を唇の横から
差し込むようにして飲んでいるのです
が、

飲み口が短いために口の中に入り
きらず、水をこぼしてしまう事が
多かったです。

シャワーとしてはあり!

ただし、

キャップをシャワーに切り替えて
首筋や頭などに水をかける場合は、
水の勢いが一点に集中することなく
気持ちよく浴びることができました。

またノズルの穴の大きさもほどほど
の勢いで水が出るように考えられて
いるようで、

一度浴びたくらいではビチョビチョ
になることもなくいい感じです。

まとめ

なので、ボトルにこのキャップを
付けた場合はあくまでもシャワー用
と考えて、

飲料用のボトルは別で用意する
のが良いと思われます。

でも、日当の信号待ちとかで首筋に
ピュッと一掛けすると一瞬ですが
救われますよ!

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LooK KG381i 多摩湖

2020.8.1の多摩湖!やっと梅雨明けしました!

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こんにちは。

関東地方もようやく梅雨明けして、
ジメジメから解放されるのが嬉しい
政宗です。

とは言え、暑いのもあまり得意では
ないので猛暑にはなって欲しくない
のですが、

連日の雨続きでのジメジメは
いい加減ウンザリしていました。

2020.8.1の多摩湖!

朝から久しぶりに見る綺麗な青空が
眩しくて、これはもう行くしかない
でしょう!

という訳で2か月ぶりに多摩湖に
行ってきました。

結局午後に出発


本当ならばお天気が安定している
午前中に出発して午後には帰宅して
いたかったのですが、

買い物やら家の用事を済ませたら
既に12時を回っており、チャチャッと
お昼を済ませて13時に家を出ました。

空を見上げると西の空に黒い雲が
怪しく向かってきているようにも
見えましたが、

とりあえず夕方までは雨の心配は
無いという天気予報を信じることに
します。

やっぱロードバイクはラク!

このところママチャリで通勤したり
していましたが、内装の3速ギアだと
2速から3速にシフトアップすると
急激に重くなって、

ペダルを回すのにちょっと気合が必要
でした。

また、3速から2速にシフトダウン
した場合も急に軽くなって、ペダルが
空転するような感じがありましたが、

ロードバイクだとギアが細かく設定
されているのでスムーズなペダリング
ができて、

スピードコントロールが楽にできる
というのを改めて実感した次第です。

サイクリングロードは春と夏と秋が混在

で、2か月ぶりという事もあって、
とりあえず軽めの50×18でゆっくりと
サイクリングロードを走ります。

今日は土曜日という事でランナーが多い
かな?と思っていましたが、思ったより
少な目でした。(ローディーはそこそこ)

暫く走ると、森の中からは鶯の鳴き声
と共にアブラゼミの鳴き声が聞こえます。

と、更にヒグラシまでカナカナと鳴いて
いるではありませんか。

いや~、正に春と夏と秋がごっちゃ混ぜ
状態で、今年の不安定な天候を象徴して
いるような賑やかさでした。

で、久々という事もあって、時計回りで
軽く一周して帰路に就きました。

もちろん、シャワーの後のビールが
最高に美味かったのは言うまでも
ありません(^^)

Stravaデータ

距離:20.20km
移動時間:53:59
平均速度:22.5㎞
獲得標高:95m
平均パワー:106w
消費カロリー:383kcal

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未分類 独り言

もう2ヶ月以上ロードバイクに乗ってないって、いい加減にして欲しいこの天気!

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こんにちは。

毎日雨続きで鬱になりそうな政宗です。

巷では野球やサッカーと言った
プロスポーツも再開して、何となく日常
が戻りつつあるのかな?

なんて思ったりもしますが、東京では
かつて無いコロナ感染拡大が起こって
いると言う現実。

この先マスク無しでは生活出来なくなる
可能性が高いし、居酒屋とかカラオケ
なんかもマスク、マスク、マスク!

いや~ホント世知辛いと言うか、早く
コロナの特効薬が完成することを切に
願うのみであります。

唯一の運動がロードバイク!

まあ、ストレス発散といえば酒を呑む事が
一番なんですが、運動となると現状では
唯一ロードバイクなんですよ!

何せ腰痛持ちは、できる運動が限られる
ので、腰や膝に負担をかけずに気持ちよく
汗をかくにはロードバイクが一番なんです。

泳ぐのが得意なら水泳でも良いのですが、
昔から泳ぐのが大の苦手なので・・・(^^;

ウオーキングだと運動強度的に低いし、
ジョギングだと腰に衝撃が来るので、結局
自転車がベストなんですが、

この天気で全く乗れていないので、
ストレスも溜まるし脂肪も溜まるしで悪循環
です。

ローラーでもやればいいじゃない

と思うかもしれませんが、我が家は室内で
ローラーをできる環境ではなく、外のウッド
デッキがベストな環境なので雨の日には
ローラーも乗れないという悲しい環境に
あるのです。

梅雨明けしたらしたで暑い夏が来るのですが、
この長雨にはウンザリです。

とにかく晴れてくれ~~~~~~!

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ボトムブラケット

ブリヂストン アルベルト カートリッジBB(ボトムブラケット)交換とシートポスト交換!

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10数年前に通学用にと娘に買ったブリヂストン
のアルベルトなんですが、娘も社会人となり乗
る機会がなくなったという事で、

私が通勤用自転車として使う事にしました。

ところが、いざ乗ろうと思ったら長年雨ざらし
にしていたのと、一切メンテナンスを行なって
いないせいで、酷い有様になっていました。

ブレーキがグラグラ!

まずは自転車の状態を確認するために、
フロントブレーキを握ったまま車体を前後に
動かしてみると、グラグラと動きます。

よくあるヘッドの緩みかと思って確認しますが、
ヘッドに緩みはありませんでした。

おかしいな?

と思ってよくよく見てみると、なんとフロント
ブレーキの固定ボルトが緩んで、ブレーキ全体
が前後にグラグラと動いていたのでした。

しかもそんな状態で乗り続けていた影響で、
ブレーキシューが偏摩耗しているという
オマケ付き。

流石にブレーキの不具合はマズイので、
近所のアサヒでブレーキシューを購入し交換、
固定ボルトをきちんと締め直して適正に戻し
ました。

サドルは低いし、クランク周りからパキパキ音が!

とりあえずブレーキはまともになったので
近所を試し乗りしたところ、サドルを限界
まで上げてもかなり低いし、クランク周り
からパキパキと音がします。

サドルはともかく、クランク周りの音が
気になりますが、とりあえずはしばらく
乗ってみることにします。

やっぱ無理!

近所への買い物や片道5㎞程の通勤に乗って
みましたが、やはりサドルの低さは致命的
で乗りにくいことこの上ありません。

とりあえずサドルの高さをどうにかしたい!

と思いネットで調べてみると、アルベルトの
シートポスト径は27.2mmという事が判明。

そう、27.2mmと言えば一般的なロード
バイクのシートポストの径と一緒です。

ちょうど楽天ポイントが5000ポイント
あったので、楽天でシートポストを探し、
27.2mm径で長さ350㎜のものを注文。

早速2日後に届いたシートポストを
取りつけると、高さはバッチリ改善されました。

まあ、ママチャリにしてはシートポストが
異様に出ている感じは拭えませんが、乗りにくい
のを我慢して乗り続けるのは耐えられませんから
気にしないことにします。

これで、乗りやすさは格段に改善されました。

しかし、おかげでクランク周りの音が猶更
気になるようになりました。

クランク周りの音をどうにかしたい

という事で、一番疑わしきはBB(ボトム
ブラケット)なんですが交換には手間が
掛かるので、とりあえず一番手軽なところ
から原因を潰していく作戦で行くことに
します。

とりあえずはペダル交換

手始めに金額もそれほど掛からずに手軽に交換
できるペダルを交換してみることにします。

購入後から一度もペダルを交換していないので、
ペダルのガタが音の原因かもしれません。

で、AmazonでBRIDGESTONE(ブリヂストン) 樹脂ペダル ブラック VP-308.A F460169BLC
を購入して早速交換しました。

で、早速試乗してみましたがクランク周り
のパキパキ音は解消されていません。

ベルトの張りを調整

もしかして!

と思って駆動ベルトの張りを調整して
みましたが、結局これもダメでした。

ついにBB交換を決意

ここまで来ると仕方ありません、
いよいよBBの交換を決意しました。

で、

色々と調べてみるとアルベルトには専用の
カートリッジBBが存在することが分かり
ました。

それまでは手持ちのカートリッジBBを
どうにかして取り付けようと思っていま
したが、専用品があるならそれを使わない
手はありません。

取り付けには専用工具が必要なんですが、
カートリッジBB工具とクランク抜きは
既に持っているので、

他に引っ掛けスパナを購入すれば
とりあえず交換作業は行えるようです。

クランク外し

という訳で、まずはクランクを外します。

左クランクを外します

まずは左クランクの取り付けボルト
カバーを外し、コッタレス抜きを使って
ナットを外します。

クランクカバーをマイナスドライバーなどを使って外します
コッタレス抜きか14㎜のボックスレンチを使ってナットを外します

ナットが外れたら、コッタレス抜きを
使ってクランクを取り外します。

左ワンとシャフトはサビだらけです

次に右クランクを外します

次に右クランクも左クランク同様に
コッタレス抜きを使って外します。

ベルトカバーのボルトを外してベルトカバーを外します
左クランク同様に、ベルトプーリーごとクランクを外します

右クランクを外すとBBの右ワンが
見えますが、ここにはベルトカバーが
共締めされています。

これもかなりサビ付いていますので、
CRCを左右のワンにたっぷりと
吹きかけておきます。

たっぷりとCRCを吹き付けます

右ワン取り外し

CRCを吹き付けてしばらくおいて浸透
させたらいよいよ右ワンの取り外しに
取り掛かります。

で、

ここで注意することは、右ワンは逆ねじ
という事です。

通常のねじは時計回りに回すと締まりますが、
逆ねじは時計方向に回すと緩みますので注意
してください。

で、ベルトカバーを共締めしているナットの
切り欠きに引っ掛けスパナの先を引っ掛けて
時計回しに回して取り外すのですが、

作業に夢中になって画像を取り忘れてしまい
ました。

ベルトカバーを共締めしているナットの切り欠きに引っ掛けスパナの先を引っ掛けて時計回しに回します
こちらは左側ですが、こんな感じで引っ掛けます

しかし、サビ付いているのと締めが
きつくて、普通に回そうとしても
緩まなかったので、

引っ掛けスパナの柄の部分をトンカチ
でチョンチョンと叩いてショックを
与えることで何とか外すことに成功しました。

次にBB本体の右ワンを外します。

これも本来は専用工具があるのですが、
ネットで検索するとタガネで外している
様子も掲載されていたので、

真似をしてドライバーとトンカチを
使ってコンコンすると徐々に緩んで
取り外しに成功しました。

ちなみに、画像にはBBシャフトが写って
いませんが、実は先に左ワンを外して
しまったので、既にシャフトは取り外
した後という事です。

右ワンを貫通ドライバーを時計回しにトンカチでコンコンして緩めます

左ワンを外します

次に左ワンを外します。

こちらは左側です

で、こちらも手で外せなかったので、
引っ掛けスパナの柄をトンカチでコンコン
やって外しました。

左ワンのベアリングは奇麗に見えます
こちらは右ワンですが、こちらも玉は綺麗に見えます
BBシャフトも摩耗していますが虫食いは見られませんでした

BBを取り外してみると、左右のワンに入って
いるベアリングボールは綺麗に見えましたし、
BBシャフトにも虫食いは見られませんでした。

そういった状況からクランク周りの音の原因は
BBではなかったのかもしれません。

しかし、カップアンドコーン式のBBは
定期的な当たりの調整が必要だし、

既にカートリッジBBを入手済なので、
この際はメンテフリーのカートリッジBB
に交換することにします。

カートリッジBBを取り付けます

まずカートリッジBBを取り付ける前に
BBシェルをパーツクリーナーで綺麗に
します。

BBシェルが汚れているので、パーツクリーナーで綺麗にします
アルミフレームなのでサビはありません

カートリッジBBを取り付け

まず、カートリッジBBを取り付けるには
専用工具が必要になります。

カートリッジBBは右側から取り付けますが、
BBシェルにグリスを塗り忘れないように
気を付けましょう。

こちらは逆ねじですから、反時計回りで
締めこんでいきます。

すみません、ここから先は作業に夢中で
画像を撮り忘れてしまいました。

更に、ベルトカバーを付属のリングで絞めて
取り付けます。(もちろんこれも逆ねじです)

で、左ワンは正ねじなので時計回りに締め
こみます。

あとは、クランクを付属のナットで取り付けて
ベルトカバーを取り付けたら終了です。

これで、クランク周りの音は消えるはずです。

と、思ったら・・・・

甘かった・・・

BBを交換したのにクランク周りからはパキパキ音が!

カートリッジBBに交換して、
クランク周りからの音が静かになったか
試乗すると、

え~~~~~っ!

パキパキ、ギコギコって音するじゃん!!!

一瞬目の前が暗くなりましたが、
残された思い当たるふしはベルトと
プーリー関係です。

ベルトの張りは調整したし、残るはプーリー
なんですが、よくよく見ると長年雨ざらしの
影響でしょうか、埃と経年劣化でカッサカサ
です。

ならば!

という訳で、思い切って潤いを与えることに
しました。

メンテルーブを塗布

はたして、ベルトドライブにメンテルーブは
いかがなものか?

と思いつつも、ダメ元でチャレンジ
してみました。

依然にもCRCを吹きかけてみたことは
あったのですが、CRCはしばらくすると
乾燥してしまって、すぐに効果が無くなって
しまいました。

そこで、今回はワコーズのメンテルーブの
登場です。

本来ならば、ベルトのゴムに優しいケミカルが
あるのでしょうが、手元にこれしか使えそうな
ケミカルが無かったので、今回はこれを使います。

で、ベルトの表とギザギザ側に満遍なくスプレー
して、余分をふき取りました。

暫く置いてなじませて試乗すると!

なんと

あっさりと音が消えたではありませんか!

音の原因は潤い不足?

という訳で、クランク周りのパキパキ
ギシギシ音の原因は、

ベルトとプーリーの潤い不足

だったようです。

つまり、

クランク周りの音鳴り解消には
BBの交換は必要なかった

という事だったようです。

が、まあカートリッジBBに交換しておけば
あと10年はメンテ要らないでしょうから、
安心を買うという意味では良かったのかな

と無理やり納得しているのでありました。

チャンチャン(^^;;

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LooK KG381i パーツ ボトル ロードバイク

キャメルバック シャワータイプ リプレースメントキャップやっと購入!

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こんにちは。

酔っぱらってお腹を出して寝ていた
せいで、朝からお腹の調子がすこぶる
悪い政宗です。

今日は公休日という事で昨夜は
ちょっと飲みすぎてしまい、

このところの雨続きで最高気温が27℃
程度で、夜中には22℃くらいまで気温
が下がるのに

気が付いたらお腹に何も掛かっておらず、
寒気で目が覚めるという酔っぱらいの
典型の寝方をしてしまいました。

暑いのは苦手なんですが、雨続きで
サイクリングに行けないのは辛いので、
そろそろ梅雨明けしてほしいと思う
今日この頃です。

キャメルバック シャワータイプ リプレースメントキャップやっと購入

という訳で、梅雨明け後の暑い夏に備えて
今年の春先から話題になっていた

「キャメルバック シャワータイプ
リプレースメントキャップ」

をようやく購入できました。

このキャップはキャメルバックの
ポディウムボトルに取り付けること
によって、ボトルの水をシャワーに
できるというものです。

売り切れ続出でした

実はこのキャップ5月ごろから話題に
なっていたのですが、コロナ自粛の
影響なのかネット通販では入荷未定で
どこにも販売しておらず、

先日やっと購入する事ができた次第
です。

このキャップは上面のレバーで通常の
飲み口とシャワーを切り替えるのです
が、

休日とお天気の相性が悪くて実際の
使用は未だにできていません。

ちょっとキッチンで試してみたところ
では、なかなか良さげな感じだった
ので早く実践で試してみたいところです。

ただ、通常のポディウムボトルと違って
飲み口が短いので、水分補給用のボトル
として使うにはちょっと飲み辛そうな
印象ですね。

更にノーマルキャップのように飲み口を
分解して洗う事ができませんので、

ボトル2本持ちでシャワーとして首や体
にかける用として携帯することになる
のかなと思います!

夏はお湯になりますが・・・

まあ、夏の炎天下で走行していると、
ボトルの水なんてあっという間にお湯
になってしまいますから、

給水ポイントなんかで冷たい水が手に
入るところで使うのが良いのかなと
思います。

ホームコースの多摩湖では、堤防付近と
サイクリングロード途中の鹿島休憩所に
水場がありますので、

そこで冷たい水に入れ替えてシャワーを
浴びたら気持ち良さそうです。

いずれにしても、早く梅雨明けして
欲しいと願う政宗なのであります。

では・・・(^^)/

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多摩湖

東村山市の北山公園菖蒲苑のドローン映像が公開されていました。

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こんにちは。

7月に入ってスーパーやコンビニなどの
袋が有料になり、どこへ行くにもマイ
バッグを持ち歩くのが習慣になった
政宗です。

コンビニ袋に限らず、プラごみによる
海洋汚染などの根本的な解決策は
もっと違うところにあるとは思う
のですが、

今までゴミ袋としてコンビニ袋は便利に
使ってきましたので、今後はゴミ処理も
一工夫する必要がありそうで困っている
ところであります。

北山公園菖蒲園のドローン映像が公開されていました

という訳で、東村山市のホームページを
チェックしていたら、北山公園菖蒲園の
ドローン映像が公開されていました。

今年は新型コロナウイルスの影響で、
恒例の菖蒲祭りが中止になったことを
受けて、

市役所の担当課がドローンレースチーム
の協力を得て撮影されたという事です。

そんな中、市では、毎年この時期を楽しみ
にしている皆さんに自宅や携帯電話等で
今年の花の様子をお楽しみいただくため、
6月12日早朝に動画撮影を行いました。

 撮影は国内屈指のドローンレースチーム
JAPRADAR擁する株式会社アクティブ
ガジェットにより無償で行われ、
レース用のドローンが花すれすれの
高さを飛行する迫力満点の映像に
仕上がりました。

東村山市のホームページから抜粋

との事で、レースチームの操縦だからなのか
回転する映像が長めでちょっと酔いそうに
なりましたが、通常では見れないアングル
からの珍しい風景が見られて新鮮でした。

早朝の撮影という事もあってか凛とした
空気感が伝わって来て、改めてドローンの
可能性を感じましたね。

こんな素晴らしい映像を提供してくれた東村山
市役所と無償で撮影協力してくれた株式会社
アクティブガジェットに感謝です。

来年は菖蒲祭りが開催できることを祈っています。

では・・・!

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ロードバイク

クロモリフレームのシングルギアが欲しい!

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こんにちは。

このところ雨続きでロードに乗れない
欲求不満が溜まっている政宗です。

梅雨の末期という事もあって、各地で
大雨を降らせて河川の氾濫や土砂災害
をもたらせているようなので、

早く梅雨明けしてほしいと願う今日
この頃であります。

とは言え、梅雨が明けたら明けたで
今度は暑さとの闘いになるので難しい
所ではありますね。

クロモリフレームのシングルギアが欲しい!

さて、チタンフレームのセブンを
ヤフオクでドナドナしてしまったので、
現在はカーボンのLOOKしか手元に
無いわけですが、

最近になって、クロモリのシングル
スピードが猛烈に欲しくなっています。

というのも、ホームコースの多摩湖
自転車道はいつもシフトチェンジ無し
で走っているので、

ハッキリ言ってロードじゃなくても
ピストかシングルギアでよくね!

と思っていたからなんですね。

あとは、ディレーラーが要らない
のでメンテナンスが楽だし、
シンプルで気軽に乗れるのが良い
ですね。

今更クロモリ?

で、何で今更クロモリなのか?

というのは、アルミ、カーボン、
チタンと乗り継いできましたから
残るはクロモリっていうのと、

単純にシングルギアにするなら
クロモリフレームの方が圧倒的に
作りやすいからなんですね。

というのも、シングルスピードを
新車で作ろうと思うとそれなりの
値段になりますが、

ちょっと古いピストフレームや
ロードフレームだと工夫すれば
値段も安く仕上げることが
できますからね。

ブレーキ穴とリアエンドを選ばないとダメ

ただ、ここで注意しないといけない
のが、古いピストの場合ブレーキを
取り付ける穴がそもそも無かったり、

ロードバイクの場合はリアエンドが
ストレートドロップではなく、
ロードエンドのフレームを選ぶ必要が
あるという事です。

今の道交法ではブレーキのない自転車の
公道走行は禁止されていますので、必ず
ブレーキを取り付けなければなりません。

また、リアエンドがストレートドロップ
の場合だと、チェーンの張りを調整
できないので、シングルギアにする場合
には都合が悪いので、

前後の調整幅があるロードエンドを選ぶ
必要があります。

まあ、ストレートドロップエンドでも
チェーンテンショナーを使って
シングルギアにできなくもありませんが、

見た目があまりスマートでは無くなるので
う~~~ん、なのです。

とは言え、今は生活で一杯一杯なので、
いずれ余裕ができた際にはぜひ
クロモリシングルスピードを作って
みたいと思っています。

では・・・(^^)/

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LooK KG381i 多摩湖 狭山湖

2020.6月17日の多摩湖・狭山湖外周路!

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こんにちは。

先週から謎の腰痛に悩まされている
政宗です。

謎のなんて言ってますが、
このところはプランクなどの体幹
トレーニングをサボっていたので
そのツケが回ってきたのだと思い
ます。

椅子に座ったりしてるのは良い
のですが、腰をピンと伸ばそうと
すると痛みが出ます。

とりあえず、仕事には支障が出て
いませんが何か体を動かす時に、
ふいに痛みが襲ってくるのは
ちょっと嫌ですね。

2020.6月17日の多摩湖・狭山湖外周路!


という訳で、明日からまた梅雨空
が戻ってくるようなので、カラッと
晴れた公休日の今日はサイクリング
に行ってきました。

幸い腰を曲げるのは痛くないので
ロードバイクには普通に乗れます。

で、この時期は南風なので多摩湖
までのアプローチは追い風楽チン
です。

で、多摩湖の堤防に上るアプローチ
を登り始めた途端

「足が重い」

昨日はちょっとお酒を飲みすぎて
朝は二日酔い気味だった影響が出
ているようです。

緊急事態宣言が解除されて学校も
再開されたおかげで、平日という
事もあってか子供の姿もなく、

快適にサイクリングロードを走る
ことができます。

せっかくなので狭山湖外周路に行きます

サイクリングロードは快適なん
ですが、それで調子が良くなる
わけでもなく、

いつもは最低でも20㎞を下回らない
ホテル坂も、18㎞まで速度が落ち込む
始末。

ただ、ペダルを回すのはそんなに
辛くないので、せっかくなので
狭山湖外周路に行くことにします。

狭山湖外周路に砂利投入?

狭山湖の堤防を抜けて外周路に入り
ますが、道路全体的に砂利が浮いて
いて、ちょっと走りにくいです。

しかも結構角がある砂利なので
細いタイヤだとパンクのリスク
が心配ですが、

シュワルベマラソンのおかげで
パンクの心配は殆ど気になら
ないのが幸いです。

で、アップダウンがあるので上りは
インナーで走りますが、ローギアで
踏み込んでもルックはシートチューブ
が寝ているので後ろ乗りのおかげで
トラクションがかかりやすく、後輪が
空転したりせずに走れます。

すれ違った自転車はマウンテンバイク
が1台とランドナーが1台の計台のみ。

ただ、ハイキングの人には5人すれ違
いました。

それにしても人が少ないのは良いの
ですが、写真を撮ろうと止まった途端
に蚊が一気に襲ってきますので夏は
虫に注意ですよ。

Stravaデータ

距離:27.65㎞
移動時間:1時間32分
平均速度:17.9㎞
獲得標高:237m
平均パワー:92w
消費カロリー:573kcal

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LooK KG381i アクセサリー スマホホルダー

スマホホルダーをMINOURA(ミノウラ) iH-520-STDに買い直ししました。

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こんいちは。

急に暑くなって体が付いていけない
政宗です。

緊急事態宣言が解除されても東京
アラートが発令されて、自粛生活
をすればいいのか、

感染予防対策を行ったうえで外出
しても良いのか、判断に迷います。

まあ、基本的には接客を伴う風俗
や夜のお店に行かなければ大丈夫
かな!と思っています。

それにしても、この暑さでマスク
はいろんな意味でヤバイですね。

スマホホルダーをMINOURA(ミノウラ) iH-520-STDに買い直ししました

という訳で、スマホがoppo 
renoAに機種変したのを機に、

スマホホルダーもMINOURA
(ミノウラ) iH-520-STDに戻しま
した。

というのも、初期型iPhoneSEは小型
だったので、中華スマホホルダー
でも何とか固定されていましたが、

oppoの場合は大きさが1.5倍くらい
大きくなったのと、重量もかなり
重くなったので、

以前の中華ホルダーでは、固定力
に不安を感じるようになりました。

おまけに、このホルダーは上下の
赤いポッチを同時に動かさないと
リリースできないので、

大きなスマホは非常に使い勝手が
悪いのです。

という訳で、以前使っていて具合
が良かったミノウラ製に戻したと
いう訳です。

しかし問題発生

ミノウラのスマホホルダーは
上下に支えのアームが付属して
いますので、

縦長のスマホでもそこそこ安心
なのですが、スマホが載って
いないと少々不細工なのが欠点
でしょうかね!

しかも、実際に走行してみると
カタカタと振動のたびに音がし
ます。

で、

ちょっと気になって細かく見る
と、延長アームの先端部分と
スマホ本体との間に隙間があって

それが原因で振動のたびに
カタカタという音が発生していた
のでした。

振動音対策

そこで、対策として厚さ5㎜の
ゴム製のスポンジをアーム先端
に張り付けてみました。

実際に隙間が空いていたのは
後部でしたが、スマホの見やす
さを考慮して

敢えて上部に取り付けました。

これによって、とりあえず
カタカタ音は消えましたが、
実際に走行していないので

果たして実際のところは謎です。

それにしても、
やはり信頼のミノウラ製という
こともあり、リリースも上部
にあるボタン一つで行えるので

使い勝手は前の中華性のよりも
格段に良いですね。

では・・・(^^)/

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LooK KG381i 北山公園 多摩湖

2020.6月7日の多摩湖からの北山公園の菖蒲及びアジサイ

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こんにちは。

昨日は激しい雷雨で大雨洪水警報
が出て、今日の天気が心配だった
政宗です。

土曜日は市役所がお休みだった
にも拘わらず、気象警報発令に
伴い市長をはじめ防災課や

道路課、河川課、公園課、
市内整備課などの職員が招集
されて、ちょっと緊迫した
空気に包まれました。

幸いにも21時30分ごろに警報が
解除されたので仮眠時間まで
ずれ込むことはありませんでしたが、

やはりイレギュラーなことが
起こると不安ですね。

2020.6月7日の多摩湖

昨日はそんな荒れた天気だったので
今日は家でおとなしく過ごそうと
思っていたのですが、

10時ごろから雲の合い間から太陽が
顔を出し始めて、

お昼には気持ち良い青空になり
路面も乾いたので居てもたっても
いられずに多摩湖に向かいました。

で、

多摩湖に着いてみると、日曜という
のに思ったほど人は多くなくて、
そこそこ快適にサイクリングロード
を走ることができました。

ちなみに西武球場前を通過する時に
場内アナウンスらしきものが聞こえ
たので、調べてみたら中日ドラゴンズ
との練習試合が行われていたようで
した。

でも、野球をはじめプロスポーツには
歓声や応援の音が無いとメチャクチャ
寂しいですね。

いつもの堤防写真

北山公園の菖蒲及びアジサイ

気持ちよく多摩湖を一周した後は、
この時期お約束の北山公園の菖蒲です。

本来ならば昨日の6月6日から菖蒲祭りで
賑わっている筈なんですが、

今年はコロナ対策の消毒薬が入り口に
置かれ、警備員が配置されていました。

前回5月に訪れた時は、まだ一分咲き
でしたが、今日はすでに7分咲きくら
いにはなっている印象でした。

カモの雛が気持ちよさそうに浮かんでいました。

で、実は北山公園には少しですが
アジサイも咲いていて、結構楽しみに
している方も多いらしいのですが、

こっちはまだ3分咲きといった
ところでしょうか!




菖蒲の見ごろは来週?

と言ったわけで、来週には満開の菖蒲が
観られそうですね。

今年は展望ヤグラが無いおかげで、
アジサイが観やすくなっているので
今月いっぱいは楽しめそうな
感じの北山公園でした。

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