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2020.10月25日の多摩湖・狭山湖と富士山!

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こんにちは。

今日は朝から気持ちの良い青空が
広がり、勤務先の市役所からも
富士山がくっきりと見えていたので

勤務明けで多摩湖サイクリングに
絶対行くと心に決めていた政宗です。

2020.10月25日の多摩湖・狭山湖と富士山!

というわけで、

勤務明けで帰宅後に大物洗濯やら
せっかくの晴れを無駄にしない
ように、

お天気がイマイチで躊躇っていた
ものを一気に片付けて多摩湖に
向かいました。

多摩湖

今日はさほど風もなく通常通りに
多摩湖まで来ましたが、そこには
たくさんの人の姿が・・・!

いつにない好天と日曜日が重なっ
て、ローディーはもちろん散歩や
ジョガー、

一般の観光客まで、何時になく
多くの人で賑わっていました。

当然ながらサイクリングロード
もあちらこちらでママチャリや
お散歩、ジョガーに遭遇し、

その度に必然的に強制的インタ
ーバルトレーニングになってしまいます。

もっとも、対向車も注意しな
ければならないので、さほど
スピードは出せませんが。

とは言え加速、減速を繰り返す
と、思った以上に疲れます。

まあどうせまともに走れないの
なら狭山湖に寄り道しよう!

狭山湖

という訳で、途中から狭山湖に
寄り道です。

と、こちらも何時になく大勢の
人で堤防が賑わっていました。

狭山湖でこれだけの人を見る
のは初めてかもしれません。

しかも、外人さんの姿が結構
見られたのには驚きでした。

富士山

で、今日のメインイベントである
富士山です!

予想通り、多摩湖・狭山湖共に
綺麗に富士山が見えていました。

狭山湖からの富士山

狭山湖からズーム
多摩湖から

通常だと日中は霞んでしまって、
晴天でもほとんど姿を見ることが
出来ませんが、

今日はよっぽど空気が澄んでいた
ようで、割とはっきりと富士山を
拝むことができました。

多摩湖サイクリングロード路面状況

今日は人が多くて、それほど
スピードは出せなかったので良か
ったのですが、

路面を落ち葉が覆う時期になって
きましたので、コーナーで落ち葉
にタイヤを取られて落車しないよ
うに注意が必要ですね。

では・・・(^^)/

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2020.6月17日の多摩湖・狭山湖外周路!

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こんにちは。

先週から謎の腰痛に悩まされている
政宗です。

謎のなんて言ってますが、
このところはプランクなどの体幹
トレーニングをサボっていたので
そのツケが回ってきたのだと思い
ます。

椅子に座ったりしてるのは良い
のですが、腰をピンと伸ばそうと
すると痛みが出ます。

とりあえず、仕事には支障が出て
いませんが何か体を動かす時に、
ふいに痛みが襲ってくるのは
ちょっと嫌ですね。

2020.6月17日の多摩湖・狭山湖外周路!


という訳で、明日からまた梅雨空
が戻ってくるようなので、カラッと
晴れた公休日の今日はサイクリング
に行ってきました。

幸い腰を曲げるのは痛くないので
ロードバイクには普通に乗れます。

で、この時期は南風なので多摩湖
までのアプローチは追い風楽チン
です。

で、多摩湖の堤防に上るアプローチ
を登り始めた途端

「足が重い」

昨日はちょっとお酒を飲みすぎて
朝は二日酔い気味だった影響が出
ているようです。

緊急事態宣言が解除されて学校も
再開されたおかげで、平日という
事もあってか子供の姿もなく、

快適にサイクリングロードを走る
ことができます。

せっかくなので狭山湖外周路に行きます

サイクリングロードは快適なん
ですが、それで調子が良くなる
わけでもなく、

いつもは最低でも20㎞を下回らない
ホテル坂も、18㎞まで速度が落ち込む
始末。

ただ、ペダルを回すのはそんなに
辛くないので、せっかくなので
狭山湖外周路に行くことにします。

狭山湖外周路に砂利投入?

狭山湖の堤防を抜けて外周路に入り
ますが、道路全体的に砂利が浮いて
いて、ちょっと走りにくいです。

しかも結構角がある砂利なので
細いタイヤだとパンクのリスク
が心配ですが、

シュワルベマラソンのおかげで
パンクの心配は殆ど気になら
ないのが幸いです。

で、アップダウンがあるので上りは
インナーで走りますが、ローギアで
踏み込んでもルックはシートチューブ
が寝ているので後ろ乗りのおかげで
トラクションがかかりやすく、後輪が
空転したりせずに走れます。

すれ違った自転車はマウンテンバイク
が1台とランドナーが1台の計台のみ。

ただ、ハイキングの人には5人すれ違
いました。

それにしても人が少ないのは良いの
ですが、写真を撮ろうと止まった途端
に蚊が一気に襲ってきますので夏は
虫に注意ですよ。

Stravaデータ

距離:27.65㎞
移動時間:1時間32分
平均速度:17.9㎞
獲得標高:237m
平均パワー:92w
消費カロリー:573kcal

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2020.4月4日の多摩湖・狭山湖【用事のある人がいっぱい】

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こんにちは、政宗です。

今日は土曜日の勤務明けという事で多摩湖サイクリングに出かけるか迷いましたが、外出自粛令がでていることもあり人出は少ないであろうという予測の元で多摩湖に行ってきました。

果たしてその結果・・・

2020.4月4日の多摩湖・狭山湖

勤務明けで帰宅して、午前中に雑用を終わらせて13時30分ごろに出発!

午前中は殆ど無風だったのが、午後になってから急に風が出てきて嫌な感じ。

どうやら南西からの風が吹いているらしく、家から多摩湖までは追い風楽ちんで到着。

で、

堤防に上がってみると、いるわいるわ 

予想以上に人がいました。

人の密集はNGですが、自転車の密集はOK!

というわけで、とりあえずいつものように時計回りで一周します。

家族連れでサイクリングを楽しんでいたり、ランナーやウォーキングの人たちも多くいて常にブレーキを掛けられるように注意しての走行になりました。

実際に減速する場面が多々あって、加速と減速を繰り返すはめになりましたが、まあ、それはそれでインターバルトレーニングと思えば悪くありませんね。

で、

今回は途中離脱して狭山湖の様子も見てきましたが、こちらも多摩湖ほどではありませんが、結構な人で賑わっていました。

ただ、狭山湖の堤防では工事が行われていて、通行帯がかなり狭く制限されており乗ったままでの自転車での通行は注意してくださいね。

Stravaデータ

距離:17.78㎞
移動時間:52:07
平均速度:20.5㎞/h
獲得標高:174m
平均パワー:116w
消費カロリー:405kcal

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シュワルベマラソンのインプレ!2019.12.31の多摩湖、狭山湖

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あけましておめでとうございます。

年末に投稿する予定が寝落ちしてしまい1日は勤務だったので、結局新年明けて2日の投稿になってしまった政宗です。

昨年同様に今年も多摩湖と多摩湖周辺の情報を投稿してまいりますので、よろしくお願いしますm(_ _)m

2019.12.31の多摩湖、狭山湖

と言う訳で、昨年末に多摩湖、狭山湖の走り納めをしてきました。

コースはいつも通りの武蔵大和駅下の交差点から多摩湖の堤防に上り時計回りのコースなんですが、今回は途中から狭山湖に寄り道してそのまま狭山湖外周のグラベルを走って来ようと言う作戦です。

で、自宅を12時近くに出発していつものルートを走り始めるのですが、風も無く日差しもたっぷりなので、途中から暑くなってしまいました。

多摩湖の堤防に着く頃には、ヘルメットの下に被った耳当て付きのフリース帽の下は汗ダクになっていました。

いつもならノンストップでサイクリングロードを走り出すのですが、流石に一旦停車してフリース帽を脱いで代わりにバンダナを巻く事にしました。

で、バイクをラックに掛けてバンダナを巻いていると、どこかで見かけたバイクが隣りにやってきました。

それは、直ぐにFacebookのコミュニティで多摩湖の画像などを投稿されている方と分かり、声を掛けさせて頂くと、やはりそうでした。

その方は最近カーボロードから細身のクロモリロードに乗り換えられたと言う事で、いろいろと談笑しているところに、更に男性が声を掛けて来ました。

私のバイクをシゲシゲと見ながら『セブンじゃないですか!』と、嬉しそうです。

何でも、その方カーボンロードに跨っていますが、チタンロードに興味津津と言う事で、結局何やかんや20分以上話し込んでしまいました。

私も、セブンと言う事で声を掛けて頂いたのが初めてだったので、つい時間の経つのを忘れてしまいました。

そんな嬉しいハプニングもありつつ、年末の走り納めをスタートします。

コース上はほとんどクリアな状況なんですが、時折コーナーで落ち葉に覆われている部分がありますので、注意が必要です。

更に、さっきまで吹いていなかった北風が吹き始めました。

何となく嫌な感じを引きずりながら狭山湖に着いてみると、堤防上ではまさに突風です。

一瞬迷いましたが、突風に押し戻されそうになりながら、何とか狭山湖外周の入り口まで来てみると、樹木が生い茂っているせいか突風と言うほどではありません。

じゃあ、と言う事でグラベルに突入です。

実は28cのタイヤに交換した理由はこのためだったのです。

狭山湖外周のグラベルは以前から興味があって、23cでも一度トライしてみたんですが、流石にパンクが心配で途中から引き返してきた経験があります。

で、果たしてシュワルベはどうかと思いましたが、走り出して直ぐに『大丈夫!』という確信を得ました。

何せ、ギャップでの安心感がまるで違います。

23cではガツガツ来る振動が28cだとコンコンという感じで、タイヤの太さによるエアボリュームとトレッド面の厚みが安心感をもたらしてくれます。

狭山湖外周はホテルを過ぎてしばらくは2車線で固く締まったグラベルなのでアウターで走れるのですが、途中から道が狭くアップダウンもけっこうありますので、インナーで走る事になりました。

また、何箇所か石がゴロゴロしているところもあるので、ハンドルを取られないように気をつけてライン取りをする必要があります。

マウテンバイクならば何の問題もありませんが、ロードバイクにはちょっとだけ難しいところがあるので、注意が必要です。

上りの斜度的には34×23で行けると思いますが、路面に石があったりするので、余裕を持って25以上のギアがあった方が安心です。

途中で、ファットバイクが気持ち良さそうにすれ違ったのが印象的でした!

で、アップダウンを繰り返して何処に抜けるのかと言うと、六道山公園に抜ける事ができます。

この六道山公園は地理的に瑞穂町になっていて、抜けた所の『出会いの辻』を左に行けば展望台、右に行けば墓地を抜けて青梅街道に出ることができます。

で、一旦展望台の前で写真を撮ったら出会いの辻まで引き返して、墓地の中を抜けながら青梅街道に出ます。

青梅街道を左に戻ってカタクリの湯入り口を左折、カタクリの湯を通過してまた多摩湖サイクリングロードに復帰です。

あとはいつも通り西武遊園地側の堤防入り口まで走り、堤防で定点撮影しながら渡り、武蔵大和側にぬけて多摩湖サイクリング終了です。

多摩湖でも湖面が波立つ程の北風が吹いていたので、ひょっとして?と期待したら、案の定帰りは追い風楽チン。

時速35kmで無風に感じる程の強い北風でした。

で、幹線道路から路地に入る交差点で猫のような動物が車に轢かれそうになったので、よくよく見るとタヌキの子供でした。

そのコダヌキ、トコトコと反対側の歩道を歩いて行く姿が可愛いくて、思わず撮影しようと思ったんですが、反対車線側だったので断念しました。

でも、最後に可愛いタヌキも見れたし、狭山湖のグラベルも走れたし、距離的には短かったですが充実した走り納めになりました。

stravaデータ

走行距離:28.27km
移動時間:1:29:00
平均速度:19.1km/h
獲得高度:319m
平均パワー:98w
消費カロリー:582kcal

シュワルベ-マラソン700×28cインプレ

まずは、重量に関しては1本あたりコンチネンタルのグランプリ4000sが約230gで、シュワルベマラソンが約560gということで倍以上の重さになります。

つまり、単純に前後のタイヤで600g近い重量増になります。

これはマラソンを装着したバイクを持ち上げてみた瞬間「オモ!!!」となるくらいの差になりますので、軽さ命の人には絶対に勧められません。

装着については、ネットで検索するとビードが硬くてリムに嵌められないという書き込みをいくつか目にしましたが、握力40㎏の私でもレバーなしで嵌めることができましたので、リムとの相性だったりコツを知れば大丈夫だと思います。

この、「コツ」というのは、ビードを指で押し上げようとするのではなく、手のひら全体を使ってリムに被せるように上げていくと比較的に嵌めやすいと思います。

実際に走ってみた感想ですが、漕ぎ出しは想像通りに重いです。

更に、タイヤのパターンノイズというかパターンの振動が伝わってきます。

で、以前のグランプリ4000sだったら、ある程度スピードが乗ってくるとクランクが3時の位置で足の重さをちょっと加えてやるだけで勝手に進んでくれるような感覚でしたが、マラソンの場合はスピードが乗ってからもしっかりと回してやらなければ進まない印象です。

ただ、平地ならばギアを一枚軽くすれば対応できるのですが、上りはやはり辛いです。

この辺りは、太さが28cというところの影響も大きいと思われ、25cならもう少し違った印象だったかもしれません。

ギャップでは、23cの時はガツガツと振動が伝わってきましたが、ポンポンというかポコポコと言った感じでゴムが跳ねるような感じの振動が伝わってきます。

ちょっとママチャリとも違う感触で、厚いゴムにガードされているような安心感が伝わってきます。

おかげで、路肩のグレーチングやガラス片などもそんなに気にせずに通過することができました。

さて、狭山湖外周のグラベルを走るために装着したシュワルべ マラソン700×28cですが、目的達成の選択としては正解だと思います。

固く締まったグラベルを走るのに、パンクの不安は全く感じませんでした。

推奨空気圧は5.5〜7.5気圧と言う事で、フロントを6.5 リアを7.5というセッティングにしました。

ただ、これでもギャップによってはポンポンと跳ねる感じもする時があったので、グラベルを走るときはフロント5.5気圧、リア6.5気圧でも良いと感じましたので、次回に試してみたいと思います。

まとめ

と言う訳で、結論としてはシュワルベマラソン700×28cは「トレーニングタイヤ」として割り切って使うには良いのではないでしょうか!

とにかく、しっかりと回してやらないとなかなか進まないタイヤなので、トレーニングにはピッタリだと思います。

また、ブルべやロングライドに使うなら25cがお勧めです。

でも、この安心感に慣れてしまうともう23cには戻れないような気がします。

それくらい、安心して使えるタイヤということは間違いありませんので、パンクに悩まされている人は一度使ってみることをお勧めします。

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チタンロード 多摩湖 狭山湖 紅葉

2019.12月12日の多摩湖狭山湖の紅葉! 落ち葉が台風一過以上に凄かった!

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こんにちは、いまだに動画編集に悩んでいる政宗です。

今日は気温がグングン上昇して12月とは思えない気温になりました。

2019.12月12日の多摩湖

と言う訳で、ちょっと寝不足気味の勤務明けでしたが、晴天の小春日和とあって多摩湖サイクリングに出かけてきました。

家を出たのが12時30分過ぎということで、気温も上昇しておりウインドブレークジャージではなく、風を通す裏フリースジャージにウインドベストというスタイルで出発しました。

この時期特有の北風が少し吹いていましたが、ウエア的にはそれでも汗をかくぐらいの陽気でした。

ただ、ロードバイクに乗るのがなんやかんや2週間ぶりということもあって、強度は低めで50×18をメインに30㎞巡行で多摩湖のアプローチまで。

そこからは、紅葉を楽しみながらノンビリとサイクリングを楽しみました、というか、そうせざるを得ませんでした。

というのも、路面を覆っている落ち葉の量が台風後よりも多くていつものようにマイペースで走ると、葉っぱで滑って落車の恐れがあるからなのです。

しかも上空から落ち葉がシャワーのように降り注いでいますので、結構顔に当たって痛いです

路面いっぱいの落ち葉

そんな路面状況もあってか、今日はロードバイクの姿が少な目でした。

なんと言ってもやっかいだったのは、落ち葉がタイヤとブレーキアーチの間に挟まって「シャーシャー」すること度々!

その度に止まって取り除くのが面倒でした。

しかし、青空と紅葉のコントラストが素晴らしく、太陽の光に透ける紅葉の葉っぱが綺麗で今年一番の紅葉を楽しめました。

あと数日は今日のような状況が続くと思われますので、多摩湖サイクリングを予定されている人は落ち葉に注意してくださいね。

ちなみに、帰りは追い風楽チンで35㎞巡行できましたとさ(^^)v

狭山湖の紅葉はもうちょっとかな!
狭山湖にて
狭山湖から薄く見えた富士山
道路管理をしてくれているおかげでいつも快適に走れます。
ありがとうございます。
いつもの多摩湖での定点撮影

Stravaデータ

距離:15.56㎞
移動時間:49.25
平均速度:18.9㎞/h
獲得高度:167m
平均パワー:99w
消費カロリー:328kcal
使用ギア:50×18

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チタンロード 多摩湖 富士山 狭山湖 紅葉

11月30日の多摩湖・狭山湖からのクイズラリー!自転車の芸術品にも出会えました!

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こんにちは、今日で11月も終わり、あと一か月で今年も終わるのかと思うと、月日の早さがあっという間と実感している政宗です。

このところのぐずついた天気がやっと解消して、気持ち良い快晴に恵まれたということで多摩湖・狭山湖の紅葉偵察に行って来ました。

さらに、先日、狭山公園のホームページを見ていたらイベントのコーナーでウォーキングクイズラリー!なるものが行われていて、クイズ正解者先着200名に記念のトートバッグがプレゼントされるとのことななので、エコバッグに使えるかな?と思い参加してきました。

やっちまった!(>_<)

いつものように身支度を整えて自宅を出発。

大通りに出たところで信号に引っかかったので、水分補給しようとボトルに手を伸ばすと!あれ?ある筈の物が無い!!!

アチャ〜、いつもダウンチューブのケージに挿しているボトルを、家に忘れて来てしまったのでした。

無いと思うと余計に欲しくなるのが人情!

喉が水を欲するのをなだめつつ、極力運動強度を抑えた走りで、どうにか多摩湖の堤防まで辿り着きました。

とりあえずトイレ横の水道と歩行者自転車道の鹿島休憩所で喉を潤しながら、極力省エネ走行にて今日のミッションを何とかクリアしました。

11月30日の多摩湖

というわけで、まずは多摩湖の様子ですが、このところの冷え込みでいい具合に色付いてきています。

特に今日は快晴の青空だったので、空と紅葉のコントラストが素晴らしく葉っぱの赤が映えていましたね。

東大和側堤防入り口

また、今日は適度に北風が吹いていたので靄もなく富士山がきれいに見えていました。

多摩湖堤防からのセブンと富士山

11月30日の狭山湖

ついでに狭山湖にも行ってみましたが、今日は野鳥観察会が行われていたようで、フィールドスコープを抱えた大勢の人たちが堤防を訪れていました。

で、とりあえずここでも富士山を拝もうと対岸の休憩所まで行くと、なんとそこに走る芸術品が鎮座しているではありませんか!

すかさず近くにいたオーナーに声をかけて写真を撮影させて頂きました。

アレックスモールトン ダブルパイロン

モールトンのトラスフレームをステンレスパイプで作られた芸術品!

そこにカンパのスーパーレコードを装備したという、まさに走る美術品ともいえる自転車に巡り合えるとは思ってもいませんでした。

狭山湖から富士山を望む

ウォーキングクイズラリー!

狭山湖から多摩湖に戻り、狭山公園パークセンターに行ってエントリーシートを貰ったら東大和公園に向かいます。

なんでも東大和公園開園40周年記念のイベントということで、多摩湖の近くにあることは知っていましたが今回初めて訪れてみることになりました。

到着するとさっそくクイズに挑戦ですが、正面入り口からはそれほど離れていないところにクイズポイントがあるので、ほんの10分ほどでクイズは完了しました。

こちらも丘陵地にある公園なので園内には適度なアップダウンがあり自然豊かな良い公園なのですが、立地の関係なのかほとんど人がいないのがもったいなく感じました。

で、再び狭山公園パークセンターに戻って無事にトートバッグをゲットしました。

記念品とのことだったのでナイロン製のペラペラなやつかと思ったら、コットン製のしっかりしたトートバッグでとてもタダでもらえる品とは思えない良いバッグで得をしました。

いやー、今日は走る芸術品も見れたしトートバッグも貰えたし、有意義な一日となりましたとさ。

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2019,11月21日の多摩湖、狭山湖で動画撮影を試みたものの・・・!

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こんにちは、先月の半ばから再び50肩(60肩?)に悩まされている政宗です。

さて、今日は勤務明けなのですが、朝の気温がかなり低くて現場から最寄り駅までポケットに手を入れていないと耐えられないくらいの気温に下がってしまいました。

明日からはしばらく天気がぐずつく予報が出ていますので、今日の晴れを無駄にするわけにはいきません。

というわけで、お昼近くになってだいぶ気温も上がってきたので紅葉確認も含めて多摩湖サイクリングに出かけてきました。

2019,11月21日の多摩湖、狭山湖

まあ気温が上がったとは言っても流石に七分丈のパンツでは寒そうだったので、今日からロングのサイクリングパンツに衣替えです。

それに伴ってグローブもフルフィンガーにしましたが、スマホ対応ではないのでいちいち脱いだり嵌めたりが面倒ですね。

初めて声をかけられました

さて、実は、アクションカムを購入したのはよかったのですが、パソコンのメモリー不足と謎の不調に悩まされていました。

あーだこーだといろいろと原因を探っていたのですが、結局はどうにもならずに思い切ってWindows10をクリーンインストールし直してみることにしました。

結果的にはそれが正解だったようで、メモリーを無駄に消費していたソフトなどが消去されたおかげでだいぶメモリーに余裕ができました。

そこで、さっそく動画撮影をするために自転車にカメラを取り付けていつものルートで多摩湖に向かいました。

途中の踏切にひっかかり電車が通り過ぎるのを待っていると、横にジョギング姿の男性が現れて「これってクロモリですか?」と声をかけられました。

見知らぬ人に自転車について声をかけられたのが初めてだったのでちょっとビックリしましたが、内心「いや、無塗装のクロモリってありえねーし!」と思いつつも「あ、いえこれはチタンですけど・・・」と返事を返しました。

すると男性は「セブンってどちらのメーカーですか?」「きれいなフレームですね」「おや、ハブダイナモですか」「ホイールは手組ですか?」などと興味津々の様子だったので、近くの邪魔にならないところで購入した経緯とか仕様について10分ほど楽しくおしゃべりしました。

なんでもその男性はカーボンのデローザに乗っているのだがクロモリにも興味があるということで、あまり見かけない私のバイクに興味を持たれたということでした。

やらかしてもーた

で、北風の季節風と闘いながら多摩湖のアプローチ前の交差点でアクションカムのスイッチONにして動画撮影開始です(のハズだった)

いつものように時計回りをマイペースで走り、今日は途中から狭山湖に向かいます。

とりあえず狭山湖の堤防を端まで行って折り返すと、なんと今日は富士山が見えているではありませんか!

狭山湖からの富士山

狭山湖堤防から

多摩湖からの富士山

多摩湖堤防から

普段ならお昼ごろには靄で見えなくなっているのですが、昨日からの季節風のおかげで靄が飛ばされて見えているようです。

当然のごとく写真撮影を済ませ多摩湖サイクリングロードに戻って続きを走り、堤防を渡りアプローチを下った交差点でアクションカムのシャッターをOFFにして動画撮影を終了しました(の、ハズだった)

で、さっそく帰宅して動画のチェックをしようとパソコンにメディアを挿入して再生しようと思ったら、そこには動画のデータは無く2枚の画像データがあるだけでした。

そうです、カメラのモードが動画ではなくカメラモードになっていたのでした。

つまり、そこに映っていたのは動画撮影開始のつもりでシャッターを押した時の一枚と終了のつもりで押した時の計2枚の画像が映っていたのです。

せっかく前もって動画編集ソフトもインストールしておいたのに、なんともトホホな結果の政宗なのでありました。

ちなみに、今年の紅葉は暖かい日が多かったせいで色付いているというよりも枯れている葉っぱが目立つような気がします。

多摩湖堤防から見た狭山公園

今日のStravaデータ

距離:16.72㎞
移動時間:47:30
平均速度:21.1㎞
獲得高度:397m
平均パワー:115w
消費カロリー:364kcal

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多摩湖 狭山湖

2019,11月5日の多摩湖&久々の狭山湖、紅葉は?

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こんにちは、今日も浦和レッズが負けて、いよいよ2度目のJ2降格を覚悟している政宗です。

今日は公休日で、朝から快晴という事で今日行かないでいつ行くの?という事で多摩湖サイクリングに行ってきました。

そろそろ紅葉の具合も気になるところなので、狭山湖の様子もうかがってきました。

2019,11月5日の多摩湖

今日は天気も良かったので、思いのほかランナーやロードバイク、ママチャリの姿が多く見受けられました。

で、オイラも今日はあちこちで写真を撮りながらの走行だったのでアベレージスピードはかなり遅いです。

紅葉もまだまだと言った感じで、桜の葉っぱはずいぶんと落ち始めていますが、殆どは緑の葉っぱが付いたままでした。

ただ、気をつけなければいけないのが、葉っぱと同時にどんぐりなどの木の実も落ちていますので、所によっては滑りやすい路面状態になっているので注意が必要です。

いつもの定点撮影
西武ドームは何かの工事中のようです
東大和駅側の堤防入口の楓が若干黄色く色付いていました。

狭山湖

狭山湖の堤防は相変わらず人気が少ないです。
時期が来ると黄金色になる葉っぱもまだ緑色でした

stravaデータ

距離:27.64㎞
移動時間;1:22:42
平均速度:20.1㎞/h
獲得高度:281m
平均パワー:113w
消費カロリー:624kcal

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2019.6.13の多摩湖・北山公園菖蒲まつり

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2019.6.13の多摩湖

昨日は時折雲間から薄日の射す時間もありましたが基本的には一日中曇りの天気でちょっと憂鬱な感じでしたが、一夜明けると嘘のような青空が広がって絶好のサイクリング日和になりました。

と言う訳で、勤務明け多摩湖サイクリングに行ってきました。

往きは追い風楽チン・・・!

と、いう事は???(^^;;


まあ平日の木曜日ということもあって、人影は相変わらずまばら。

で、今日は時計回りは50×17で走り出しましたが、折り返してからはやはり土が路面に溜まっている箇所があって注意が必要です。

更に、今日は久しぶりに狭山湖に足を伸ばしてみました。

2019.6.13の狭山湖


ご覧の通り多摩湖より更に閑散としていますが、のんびり一人の時間を過ごすには最高ですね。

今日のStravaデータ

距離:25.16㎞
移動時間:1:02:44
平均速度:24.1㎞
獲得高度:233m
平均パワー:120w
消費カロリー:504kcal

で、このところのお約束で北山公園菖蒲まつりへ!

2019.6.13北山公園菖蒲まつり

ご覧の通り、今が見ごろで今度の土日はピークになりそうな感じです。

まつりそのものは16日で終了しますが、その後も数日は菖蒲の花は咲き続けると思いますので静かに楽しみたい方は16日以降に訪れてみるのも良いかもしれませんね。

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